西伯利亚大陆桥。它是世界上第一座连接欧洲和亚洲的大陆桥。它起于俄国东部的海参崴(海参崴)【海参崴有支线(即原董卿铁路的西部干线):从绥芬河进入中国，途中经哈尔滨、齐齐哈尔、昂昂溪、扎兰屯、海拉尔、满洲里出境】。跨伊比利亚铁路通向莫斯科，然后通向欧洲各国，最后到达荷兰鹿特丹。整个大陆桥贯穿亚洲北部，途经俄罗斯、中国(支线段)、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰，全长约13000公里。

西伯利亚大陆桥运输是世界上最著名的国际集装箱多式联运线路之一。它通过前苏联的西伯利亚铁路将远东、东南亚和中亚与欧洲和中东连接起来，因此也被称为欧亚大陆桥。西伯利亚大陆桥于1971年由全苏对外贸易运输公司正式建成。年货运量高达10万标箱，最高可达15万标箱。使用这条陆桥运输线的运营商主要是来自日本、中国和欧洲国家的货运代理。其中，日本出口到欧洲的杂货有三分之一，欧洲出口到亚洲的杂货有五分之一都是通过这条大陆桥运输的。可见它在沟通亚欧大陆，促进国际贸易方面的重要作用。日本、东南亚、中国香港等地到欧洲、中东，通过海运到俄罗斯的东方港或纳霍德卡，然后通过西伯利亚大陆桥有三种联运方式:1)铁路/铁路线:通过跨西伯利亚铁路运到俄罗斯西部的边境站，再通过伊朗、东欧或西欧铁路运到欧洲其他地区，或者反方向运输。2)铁路/海路:经西伯利亚大铁路运往莫斯科，经铁路运往波罗的海的圣彼得堡、里加或塔林港，再经海路运往西欧、北欧和巴尔干半岛，或反方向。3)铁路和公路线路:通过西伯利亚大铁路运输到俄罗斯西部境内，然后通过公路运输到欧洲各地，或者反方向运输。