2018年2月6日，港珠澳大桥主体工程竣工验收。

港珠澳大桥由三座通航桥梁、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水域非通航孔连续梁桥和香港、珠海、澳门之间的陆上联系组成。其中，三座通航桥梁自东向西依次为青州航道桥、江海直达船航道桥和九州岛航道桥。海底隧道位于香港大屿山和青州水道桥之间，通过东西向人工岛与其他桥段相连。深水区和浅水区不通航孔连续梁桥分别位于香港和珠海附近水域。三地港及其人工岛位于两端引桥附近。通过连接线连接周边主干道。

珠澳大桥的前身是原规划中的伶仃洋大桥。上世纪80年代初，虽然港澳与mainland China的陆路交通通道不断完善，但香港与珠三角西岸的交通联系却因伶仃洋的阻隔而受到限制。上世纪90年代末，受亚洲金融危机影响，香港特别行政区政府认为有必要尽快建设连接香港、珠海和澳门的跨海走廊，以发挥香港和澳门的优势，寻找新的经济增长点。