1月15日，福州至漳州高铁客运专线（福厦高铁）先行工程在漳州台商投资区正式开工。

（资料图）

这条高铁关系你我。

福州至漳州高铁客运专线横贯福建沿海经济带，北起福州，南至漳州，途经莆田、泉州、厦门，正线工程全长294.1公里，设计行车速度350公里/小时，总投资530.4亿元，建设工期5年。

其中漳州境内线路长约25公里，途经漳州台商投资区、龙海市、漳州高新区，投资估算50亿元，通车后漳州到福州1小时左右直达。

按照规划，建成后的福厦客专，可以对接合福高铁，福建6市实现“高铁进京”。

合福高铁是福建目前第一条真正意义的高速铁路。合福铁路在合肥与京沪高铁衔接，可直达北京，而福厦高铁是合福高铁的延伸线。

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合福高铁开通运营，福州、南平、三明等地均通上了高铁。而经济活跃的闽南地区，也可借福厦高铁接入合福高铁，实现厦漳泉大都市区与全国高速铁路网络互联互通升级。

（合福高铁与京沪高铁连接示意图资料图）

此前，厦门开通到北京的高铁，运行时间大约11小时。但这条线路并不是全程高铁，有部分是动车线路。福厦高铁建成后将可全程实现高铁，厦门进京只需要9个多小时。届时，福建9个设区市中将有6市(福州、厦门、泉州、莆田、漳州、南平)可实现“高铁进京”。

科普

高铁和动车有啥区别

① 动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右。

② 如果是火车票上的D字头，就基本上是走既有线、时速250公里标准客运专线的动车组列车。

高铁车次为G字头，是在时速350公里级别客运专线上开行的动车组列车（有过经由合宁250KMH标准客专的G字头跨线车），一般时速比D字头要快一些。

③动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容)，高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)

④动车分动力集中式和动力分散式，我国常见的CRH系列动车都是动力分散的，且都是交流传动，此外地铁列车也可以算动车（一般都是直流传动）。

⑤高铁也比动车的票价贵啊。

来源/闽南日报

编辑/林芃