飞机是20世纪初最重要的发明之一，普遍认为是美国莱特兄弟发明的。他们在1903年12月17日的飞行被国际航联空 (FAI)认定为“第一次用比空气体重的飞机进行的可控持续动力飞行”，同年他们成立了莱特飞机公司。自从飞机发明以来，它越来越成为现代文明不可缺少的工具。它深刻地改变和影响了人们的生活，开启了人类征服蓝天的历史。

最近东航mu5735的坠机事件让大家对航空旅行的安全性产生了质疑。相信大家还是很关心的:哪些车型事故率低？哪些型号是安全的，哪些型号是危险的？洪毓整理了航空空的安全信息，希望能给你一些有价值的参考。

飞行阶段的定义

过去 10 年的大多数事故发生在进近和着陆阶段

进近和着陆是高度复杂的飞行阶段，在空、拥挤空领域和恶劣天气条件下，对机组在导航、飞机构型变化、与交管的沟通等方面提出了很高的要求。

这种高工作量和事故可能性增加的组合，可能导致影响因素的复杂相互作用，从而可能导致事故的发生。

[/H/]2011-2021年各飞行阶段事故分布

2011-2020年各飞行阶段的死亡事故率

飞行阶段

死亡事故率

飞行中死亡

滑行、装载、卸载、停放和牵引

8%

0%

起飞

5%

6%

初始爬升

8%

1%

爬升(襟翼收起)

10%

20%

巡航

13%

29%

土地

3%

4%

开始进入领域

0%

0%

终于发挥作用了

28%

34%

着陆

26%

5%

按事故类别划分的事故分布

所描述的事故类别是基于国际民航组织的标准定义。下面列出的七类事故是导致大多数事故的事故类型。

过去20年致命事故的主要原因是飞行中的失控(LOC-I)，电传操纵技术实现的四代机LOC-I事故明显减少。

CFIT事故是第二大类事故。随着导航和地形感知与预警系统(TAWS)技术的不断发展，此类事故的数量正在减少。

跑道偏离(RE)，包括水平和垂直两种，是致命事故的第三大原因，也是机身受损的主要原因。基于能源和性能的新兴技术显示了防止垂直可再生能源事故的良好趋势。

致命事故

今天的事故数量明显低于15年前的可比年份。

在疫情飓风袭击之前，商业喷气式飞机的飞行数量正在增加。尽管事故数量在增加，但每十年事故数量都在减少。

2021年航班数量仍比2019年减少40%，并记录了1起死亡事故。

与前几年相比，这是一个微小的进步，这表明尽管面临持续的新冠肺炎危机带来的挑战，该行业仍然能够保持一定的安全水平。但由于航班数量仍低于疫情前，因此无法说这是否显示了整体安全性能的持续改善。因为每年的事故和航班数量都在变化，所以在分析趋势时，事故率比回顾每年的事故数量更重要。

随着时间的推移，致命事故的发生率正在稳步下降。

每年每百万次飞行的致命事故率

1960年 的飞行次数要少得多，但这一时期记录的飞行次数和事故次数却显示出事故率的峰值。但近几十年的飞行次数足以说明致命事故率在下降。

航空公司安全排名

Airline Ratings最新公布了今年全球20大安全航空公司空公司。这是从监测的385家航空公司空中选取的，综合考虑了一系列因素，包括:航空公司空公司五年以上的坠机记录和两年内的严重事故记录、航空公司空管理层和行业组织的审核、政府审核、行业领先的安全计划、机龄和新冠肺炎防疫措施。

2022年航空公司空公司安全排名前20名

Air New Zealand（新西兰航空 ）Etihad Airways（阿提哈德航空）Qatar Airways（卡塔尔航空）Singapore Airlines（新加坡航空）TAP Air Portugal（TAP葡萄牙航空）SAS（北欧航空）Qantas（澳洲航空）Alaska Airlines（阿拉斯加航空）EVA Air（长荣航空）Virgin Australia/Atlantic（维珍澳大利亚/大西洋航空）Cathay Pacific Airways（国泰航空）Hawaiian Airlines（夏威夷航空）American Airlines（美国航空）Lufthansa/Swiss Group（汉莎航空/瑞士集团）Finnair（芬兰航空）Air France/KLM Group（航空法国/荷航集团）British Airways（英国航空）Delta Air Lines（达美航空）United Airlines（联合航空）Emirates（阿联酋航空）

2022年廉价航空空十大安全公司排名(排名不分先后)

AllegianteasyjetFrontierJetstar GroupJetblueRyanairVietjetVolarisWestjetWizz

2022年8大危险航空公司空公司名单

虽然AirlineRatings并未正式公布危险/不安全航空公司名单空，但以下航空公司空均仅获得一星安全评分:

Air Algerie（阿尔及利亚）Airblue（巴基斯坦）Blue Wing（苏里南）Iran Aseman Airlines（伊朗）Pakistan International Airlines（巴基斯坦）Scat（哈萨克斯坦）Sriwijaya Air（印度尼西亚）飞机安全系数排名

民用飞机模型事故率统计

根据2021年9月发布的波音商用喷气式飞机事故全球运行统计(不包括俄罗斯或前苏联制造的机型)，以下机型的死亡事故为零:

空客 A340波音 717 （原MD-95）庞巴迪 CRJ700/900/1000波音 787空客 A380（累计飞行次数少于100万次）波音 747-8（累计飞行次数少于100万次）空客 A350（累计飞行次数少于100万次）空客 C-Series/A220（庞巴迪C系列）（累计飞行次数少于100万次）空客 A320/321/319 NEO（累计飞行次数少于100万次）

其他致命事故率较低的飞机型号包括:

E170/175/190（每百万次飞行发生致命事故率0.04）波音 737-600/-700-/800/-900（每百万次飞行发生致命事故率0.09）空客 A320/321/319/318（每百万次飞行发生致命事故率0.09）波音 767（每百万次飞行发生致命事故率0.14）空客 A330（每百万次飞行发生致命事故率0.16）波音 777（每百万次飞行发生致命事故率0.22）波音 757（每百万次飞行发生致命事故率0.23）波音 737-300/-400/-500（每百万次飞行发生致命事故率0.25）

1959-2020年各类商用喷气式飞机事故率统计

飞机类型

(按推出年份排名)

机身损坏事故

致命的机身损坏事故

每一百万次飞行

死亡/飞机事故率

不再使用的型号

252

127

4.41 / 8.75

DC-8

[h/]75

51

4.00 / 5.89

[h/]727

95

[h/]56

0.73 / 1.24

DC-9

92

[h/]49

0.78 / 1.47

BAC 1-11

[h/]26

[h/]12

1.38 / 2.99

[h/]737-100/-200

105

53

0.91 / 1.80

F-28

43

[h/]22

2.30 / 4.50

747-100/-200/-300/SP

[h/]37

19

1.46 / 2.85

DC-10/MD-10

[h/]28

[h/]12

1.28 / 2.98

L-1011

4

3

0.56 / 0.74

A300

17

4

0.60 / 2.55

MD-80/-90

[h/]35

15

0.32 / 0.74

[h/]767

[h/]12

3

0.14 / 0.56

[h/]757

7

6

0.23 / 0.26

英国宇航系统公司146，RJ-70/-85/-100

18

8

0.67 / 1.52

A310

[h/]12

9

1.89 / 2.51

[h/]737-300/-400/-500

[h/]58

19

0.25 / 0.76

A300-600

7

4

0.56 / 0.99

A320/321/319/318

[h/]28

[h/]13

0.09 / 0.19

F-100/F-70

14

5

0.44 / 1.23

[h/]747-400

10

5

0.57 / 1.13

MD-11

10

5

1.67 / 3.35

A340

2

0

0.00 / 0.59

A330

5

2

0.16 / 0.39

777

5

3

0.22 / 0.37

737-600/-700/-800/-900

21

10

0.09 / 0.19

717

0

0

0.00 / 0.00

CRJ-700/-900/-1000

0

0

0.00 / 0.00

EMB 170/-175/-190

5

1

0.04 / 0.22

**A380

0

0

0.00 / 0.00

[h/]787

0

0

0.00 / 0.00

**747-8

0

0

0.00 / 0.00

**A350

0

0

0.00 / 0.00

**C系列/A220

0

0

0.00 / 0.00

**A320/321/319 NEO

0

0

0.00 / 0.00

**最大737辆

2

2

7.12 / 7.12

总计

[h/]1025

[h/]518

0.61 / 1.20

**表示该机型累计飞行次数不足100万次。

一般来说，航空空旅行的致命风险平均为0.13。如果一名乘客每天都要乘飞机旅行，他可能在461年中至少遇到一次致命事故。总的来说，与其他交通工具相比，飞机是相当安全的。

无论是出差还是探亲，坐飞机对每个现代人来说都是不可避免的。飞机让我们可以在高处空旅行，以超快的速度和便捷的方式穿越长途旅程。多了解一些飞机飞行的知识，也方便我们更好地规划舒适安全的旅行。希望大家超后都能平安出行！

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