诺斯罗普A-9攻击机是美国诺斯罗普公司为响应美国空陆军的CAS/A-X计划(近距离支援/对地攻击机计划空)而研制的飞机。A-9攻击机于1972年首飞，随后参与空陆军的项目招标。次年，军方宣布A-10攻击机获胜。诺斯罗普公司生产的两架A-9攻击机原型机被移交给NASA进行飞行测试。现存的A-9原型机陈列在美国空军事博物馆。

上世纪60年代，美军/ 60/]根据越战中A-1攻击机的经验教训，提出了A-X计划。下一代强击机应该可以从简陋的跑道起飞，长时间停留在战区，有足够的巡航速度在短时间内从机场飞到战区。军方向12家飞机空制造商发出了新飞机计划的请求，只有诺斯罗普和仙童的计划入围。诺斯罗普的计划是A-9攻击机，费尔柴尔德是后来的A-10攻击机。

1972年5月30日，诺斯罗普公司的A-9攻击机YA-9A原型机试飞。同年10月10日至12月9日，YA-9A攻击机与YA-10A攻击机同场竞技，飞行时长达到284小时。1973年1月，军方宣布飞兆的A-10攻击机中标，因为A-10使用的通用动力TF34-GE-100发动机相对成熟，而A-9使用的是莱康明的新型涡扇发动机。

A-9攻击机机身长16.3米，翼展17.4米，机身高5.4米。它采用两台莱康明YF102-LD-100涡扇发动机，单台推力33.4 kn。该机空重10.5吨，最大起飞重量18.9吨，最大速度超过800公里/小时..试飞员认为A-9比A-10更容易操作，其载弹量与A-10相当。

武器方面，A-9前期装备了20mm火神炮，但如果能中标，可以装备最新的30mm GAU-8炮，这是A-10火力的一大亮点。此外，A-9的机翼下还有10个外挂，可挂载高达16000磅(约7.2吨)的武器弹药，包括常规炸弹、导弹、火箭弹等。

A-9攻击机的设计布局与苏-25非常相似。机翼为单翼，有两台发动机和一名机组人员。机翼面积大，提高了机动性。与A-10攻击机一样，A-9攻击机的重要设备都装有装甲板，驾驶舱由钛合金装甲保护，配备三重冗余液压系统，油箱具有泡沫自密封技术。因为原型机还有很大的改进空间，所以在国际上两者进行比较几乎是不可能的。

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